admin 的文章
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达里奥:疫情后中国主导权将加强 – 外汇天眼
新型冠状病毒正在全球肆虐。美国最大的对冲基金投资公司桥水联合基金(BridgewaterAssociates)创始人雷伊·达里奥认为,“在新冠病毒疫情后,世界秩序将明显改变,中国的主导权将变得明显”。雷伊·达里奥分析历史上的经济和金融危机,在2008年的雷曼危机中也确保了投资收益,但反思分析数据中没... -
世界经济优胜劣败加剧,中美缩小差距? – 外汇天眼
世界经济势力格局的优胜劣败变得明显。国际货币基金组织(IMF)的预测显示,中国到2021年将重回8%的增长,与美国的经济规模差距将缩小至25%。关于影响发达国家和新兴市场国家胜败的因素,彻底控制住新冠疫情和使财政刺激成为可能的健全的财政状况成为关键。在中国国庆长假期间,海南岛的免税店里挤满游客。中国... -
日企有应对中美脱钩50年的智慧? – 外汇天眼
中山淳史:当地时间11月3日是美国总统选举的投票日。日本首相菅义伟10月23日与从事政治风险分析的美国欧亚集团总裁伊恩·布雷默(Ian Bremmer)举行电视会议,据悉,倾听了“不管谁是赢家,美中科技摩擦都将长期化”这一看法。美国现任总统特朗普、前副总统拜登这两位候选人在税收、环境和能源政策上存在... -
新冠疫情下经济的“冷”与“热” – 外汇天眼
由于新冠疫情引发的混乱,实体经济与股市的脱钩正在发生。半导体和汽车等制造业快速复苏,甚至呈现过热迹象,而旅行和餐饮等服务业仍未摆脱困境。物价走势强弱交织,货币宽松带来的股价走高与实体经济明显偏离。通货膨胀和通货紧缩这两个风险并存的罕见情况令经济和货币政策的选择变得困难。日本大型半导体企业瑞萨电子已向... -
全球汽车产业势力版图重心在转向中国 – 外汇天眼
中国正在成为纯电动汽车(EV)的全球出口基地。美国特斯拉和德国宝马在2021年初之前将从中国向欧洲出口纯电动汽车。中国企业的出口也在增加。中国借助普及纯电动汽车的新能源车(NEV)新规,汇聚了电池等相关的零部件企业。作为在销售和生产方面主导世界的“纯电动汽车强国”正在提升存在感。英国LMC Auto... -
本田出资宁德时代,“主从”关系开始逆转 – 外汇天眼
7月10日,本田宣布与世界最大的车载电池制造商中国宁德时代新能源科技(简称宁德时代、CATL)展开资本合作。本田通过中国的当地法人向宁德时代出资约1%。两家企业2019年就在纯电动汽车(EV)锂电池的联合开发上达成协议,本田为了确保电池稳定供应将加强合作。决定纯电动汽车性能的优质电池争夺战或将日趋激... -
电动化动摇日本汽车产业“金字塔” – 外汇天眼
日本经济产业省预计提出到2030年代中期在日本国内禁止销售仅以汽油发动机驱动的新车这一目标。另一方面,计划允许同时使用电池的混合动力车(HV)继续销售。丰田等大型车企呼吁避免排除混合动力车的行动似乎最终奏效。不过,日本车企也必将被迫转向属于世界潮流的纯电动汽车(EV)。丰田的汽车工厂(资料)“混合动... -
从半导体业的4个衡量标准看全球竞争 – 外汇天眼
仅次于美国的世界第2大半导体生产地的台湾在材料领域也在崛起。涉足硅晶圆的台湾环球晶圆借助不断的收购而跃居全球份额第2位。在中美争夺半导体主导权的背景下,进一步提升影响力。环球晶圆近期斥资约37.5亿欧元收购排在同行业第4位的德国Siltronic。在宣布已进入最终协调的11月30日的电话记者会上,作... -
全球半导体短缺源于美国对华制裁 – 外汇天眼
全球半导体短缺正在变得严重。开端是美国政府对中国大陆企业的制裁。代工企业中芯国际(SMIC)等成为制裁目标,订单集中涌向了台湾企业等。再加上汽车用半导体的需求快速复苏,供应短缺迹象加强。以世界最大的台积电(TSMC)等为中心,半导体制造商加紧应对,但有观点认为到2021年下半年才能恢复。1月14日,... -
台积电商讨再涨价,定价权在转移 – 外汇天眼
日本经济新闻(中文版:日经中文网) 1月25日获悉,由于全球半导体短缺,台积电(TSMC)等正在商讨最多提价15%,主要是车载半导体。自2020年秋季起在局部实施了涨价,但将再次要求涨价。短期间内持续涨价,体现出定价权从汽车厂商到半导体厂商的转移。正在商讨提价的是世界最大半导体代工厂商台积电的子公司...
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